新京报记者 王远征 摄
新京报贝壳财经讯（记者 许诺）9月26日-10月5日，以“智领未来”为主题的2020(第十六届)北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心举行。本届车展上，特斯拉带来了Model 3、Model X和Model S三款主力车型。展览首日，特斯拉副总裁陶琳在新京报贝壳财经的独家专访时表示，疫情不会减少消费者买车需求 特斯拉正在中国加速本土化。新京报：从短期来看，新冠疫情的出现给汽车行业尤其是新能源行业带来了较大压力，你如何看待疫情对车市的影响？
陶琳：新冠疫情其实不会减少大家买车的需求，它影响的其实是交易本身，是交易的便利性，比如人短期无法出门，4S店的营业会受到影响。人们对交通工具的需求不会凭空消失，疫情只是让一部分需求滞后了。甚至在某些场景下，疫情还会提高人们对车辆的需求。因此，把如今车市遇到的一些挑战归结到新冠疫情，可能也不一定准确。
但是新冠疫情确实带来了一些影响，主要是对制造业的影响，比如零部件供给等问题。但只要需求还在，随着疫情好转，产业链就可以迅速恢复。我们在中国的工厂2月10日开始复工，差不多到三四月份就已经完全达到设定的产能了。所以我觉得核心还是在产品上。
新京报：中汽协最新披露的1-8月新能源车销售数据显示，特斯拉连续位列销量榜首，但新能源车整体销量同比去年下滑。从现在的情况来看，特斯拉和整个新能源产业今年的销量能否实现正增长？
陶琳：特斯拉肯定是正的增长，整个新能源市场的话，我觉得长期来看一定还是会持续增长，而且可能过了一个瓶颈期之后，增长的速度就会越来越快。
新京报：后疫情时代，特斯拉的国产化进程是否会加速？
陶琳：特斯拉现在全系的Model 3已经在中国生产了，然后Model Y的国产化时间点是明年的一季度。我们也正在中国大量地招聘研发设计、软件硬件人员，一方面是我们要更加贴近中国老百姓的消费需求，另一方面也是要利用好国内的研发和设计能力来研发更适合中国的产品功能。
