自主品牌的车因起步晚被定义为容易坏，不靠谱，其实这是一种相当片面的观点。“后来者居上”“后起之秀”这些现象从古至今不计其数。汽车市场也是这样，当下不少合资车企过于重视利润，在其热销车型上大手笔做“减法”，从外观设计、整体用料、功能配置甚至安全系数上都有缩水，不少我们熟知的经典车型都出现一代比一代口碑差的情况。

反观自主品牌正处于口碑积累阶段，正在以扎实的产品力赢取国内消费者的青睐，所以更多是在做“加法”。作为自主品牌的后起之秀，汉腾汽车从初创就以品质立足，将十万级汉腾V7硬是打造出堪比合资品牌三十万级MPV的豪华与舒适。

汉腾V7-中高端家用豪华MPV

汉腾用心做“加法”，打造了这款中高端家用豪华MPV车型—汉腾V7，我们也能从汉腾V7身上看到越级的好设计、上佳的用料、丰富实用的配置以及最佳的质量和安全系数等。

汉腾V7-全方位的豪华

汉腾V7的外观设计有越级的豪华质感。比如宽广硬朗的星钻式前格栅、豪华精致的水晶式LED大灯、车长超过4米8，轴距达到2米8的超大尺寸等等都彰显其豪华与大气。

汉腾V7豪华的不仅是外观，更体现在高端科技配置方面。比如其全画式液晶仪表和中控屏一体式设计，两块屏幕的尺寸都达到了12.3英寸，30万级的豪华车型尚未完全普及;全方位6安全气囊防护，全方位防护前、中、后三排乘客;汉腾V7智能手机无线充电，更是同价位合资车型上少见;再如上文说过的豪华精致的LED大灯，不但可自动开闭还拥有HBA智能远近光调节功能，还可根据周围车辆的距离和环境光线强弱自动切换远近光。

守护安全的不仅仅是全方位6安全气囊，汉腾V7还有高级驾驶辅助系统。全速自适应巡航可实现在城区、郊区和高速等全路段走走停停的自动跟车;并线辅助可提供并线时自动检测左、右后方近距离来车;车道偏离预警可在车辆偏移车道时及时作出提醒和修正;主动刹车可在正常行驶或自适应巡航过程中，对突然出现的行人或车辆(像“鬼探头”或突然插队现象)迅速自动反应，主动减速甚至刹停，最大限度保障自身和别人的安全。

汉腾V7拥有不输合资的高质量

汉腾汽车对质量严苛把关。为保证产品质量，汉腾汽车设立质量管理部、过程质量部和供应商品质部三大质检部门。严选老牌欧洲车企的品质车型作为对标车，所有操稳调教都遵循严格、严谨、严密的操作原则。从外观可见的内饰做工精细度，到不可见的内部各个零件，汉腾严格按照对标车进行对标。在研发上，汉腾更是设置8个质量阀评价节点、170多项评价条款，严格明确节点标准和操作细节，确保产品从立项到SOP严格符合体系要求。此外，还有质量团队全程参与研发，收集所有的问题，从根源上杜绝可能出现在生产线和市场上的问题。

汉腾V7在投入市场前还做过大量极端环境测试，比如在黑龙江漠河进行高寒测试，冬季最低温度-50℃;高温测试场在火焰山戈壁滩，最高温度48℃;高原测试在青海格尔木昆仑山口，海拔近5000米等，汉腾V7均表现出“全程零故障”的优秀成绩。

小结

汉腾V7不仅把外观、内饰、配置与安全等方面做到了中高端豪华的定位，更是在质量方面严格把关，采用丰富的高科技安全配置，将千车故障率仍低至合资品牌平均水平，而常被误解的“自主质量不如合资”的流言也将不攻自破。

编辑：贺贺