2012年暑假在顺丰深圳实习跟着快递员跑了俩月，大致描述一下当时我跟的师傅一天的工作状况：
师傅姓刘，来自河南，30出头，退伍军人，自驾面包车，略帅，跟其他三个师傅一起，组成一个小组，负责一个片区，具体到师傅本人我们俩跑的就是一个工业园，在白石洲那边儿。
每天早上八点钟到分部，签到，领取自己区域的快件，装车。（插一句，不是所有的快递员都有自己的车，大部分还是像我们所见的电动车，顺丰统一配的） 有自己车的，就可以跑工业园区以及家居城商场这样的需要大件配送的区域，公司补助油费，基本不用额外掏钱，好像师傅提过公司有帮助快递员买车的补助或者政策，记不清就不细说了。 面包车这个分部差不多有十多辆的样子，其他就是电动车了。
装好件，开车到工业园，路边吃个早饭，八点半左右开始派件，园区内有十来家大小公司工厂。快件包括一般的文件，样品，以及比较大的货物。开始我们是一起派送的，作为一个女生，可能比较少见，挺多人都挺好奇的，之后就慢慢熟悉了，我开始独立派件，园区不算太大，加上周围的员工宿舍楼，一上午也可以派完了。
派件的同时，师傅的巴枪会不时地响起，有需要收件的，我们就尽快赶过去。
十二点钟基本可以完事儿。开车回到分部，将收件统一寄出。我师傅一般回家吃饭，或者叫外卖。
然后就可以休息了。中间的工夫没有什么快递，之前说过几个人的小组是轮班作业的，下午这段时间的收派较少，组内的其他成员就代劳了。他们的上班时间就是上午八点到下午六点钟。
下午五点钟左右，回到分部，继续将要派送的快件装车，去往工业园，一般下午这个时间收件比派件要多，所以会比较辛苦，在我见过的快递单中，顺丰单的填写是最耗时的，这部分工作在熟悉之后，我就可以全权代劳了，还好没出过什么差错。跟派件一样，一般公司会将要寄出的物品统一归置到前台，便于一起收。除了前台，我们去的最多的地方是仓库，所以师傅跟很多库管师傅们都挺聊得来。有时候包装来不及，我们也帮忙一起打包。
回到分部，将货物一一填单寄出。一般到晚上9点钟之前，收工，回家。顺丰的收派班次很多，基本上赶在9点钟之前的那班车就可以了。
这是一个顺丰收派员的日常。
多提一下，配电动车的快递员会辛苦加倍，除了坏天气的影响，跑商业区还好，公司的件都不会太重，也有电梯，但是跑居民区就惨点，尤其我们那个分部周围是大量的城中村，七八层的楼房没有电梯，要背着全部的快递上上下下，确实很辛苦。看过那个讲快递员不愿意上楼取件可以如何维权的帖子，但想想其实有些境况确实也不容易，我自己还是愿意多体谅。
想说，真的很累！
虽没在一线待过，耳濡目染的对业务员也算大概了解，网上所传工资几万+现实情况是有，万里挑一。
现在时间是4月底，刚过完年，并不是业务高峰，一线业务员的不稳定只能是在职人员去补空缺，这种区域大、快件量又分散的收派件，是既劳力、又不挣钱，这段时期，并不比高峰期轻松多少。
其实业务员面临的并不仅是眼前困难，记得去年双十一高峰期，我在网点支援，带我的师傅平常是负责CBD+一小区（小区区域大、件量分散），师傅去CBD，让我专职负责小区，小区分为6栋共22个单元。很多事情，没有亲身经历就不会明白。没有亲眼看到，也不不会发现他们怎样在生活。上午9点开始到12点，不到30票的件送下来也需要2个半小时，最忙时候甚至没吃上饭。
小区由于之前发生过三轮剐蹭，有业主举报，小区开始全面禁止三轮车通行，快件只能通过小区门口购物车进行搬运。期间还要跟保安打好关系，让帮忙留意没坏的购物车、跟照管装不下的快件。问题发生不关注存在的问题，反而采取简单、直接、暴力的方式（方式千百种，不发表个人意见），业务员成为了最后接问题盘者。可真正就此问题跟物业进一步合作，却种种原因限制。
回头看师傅，上午派了近100票、收10多票快件，直到最后两天不忙了，师傅才带着跟着走了一天，一天下来深刻体会一线辛苦，那才是真正的跟时间赛跑，老话讲“干一行、爱一行”，22个单元谁家几点有人、几点下班、是不是有人可以代收，甚至客户脾气摸的一清二楚，快件经过简单区分、几条短信，前后不过半小时时间。
其中派的一封快件让我印象非常深刻，由于去客户店里太早，收件客户还没上班，客户同事称直接代收就好，我担心错收便给收件客户打过电话，告诉他快件被他同事XX收了，客户听到后特别高兴称道，你们XX公司服务真好，知道给客户打电话。
如果愿意，谁不想这样，我去支援身上没有客户的催收、催派压力，自然有大把时间细琢工作，业务员不同，高峰时间甚至待客户完整填完一张运单的时间都很紧（会跟客户打好招呼 ，提前填完运单或者一会回来取节省时间），每天基本是13个小时。
师最后傅跟我讲，下到了半年，最幸福的事是，每天不超过3小时的加班。我来答一下吧，楼上有说不允许透露公司隐私的，私下觉得只要不和金钱、薪酬等相关就可以了，毕竟快递员的工作是大家都看得见的。
本人大学暑假时期在顺丰实习两个月，目睹了作为一个快递员的辛苦和不易，本人工作地点在天津，楼上说得还是比较轻松的，实际上没那么多休息的时间。
我所在的点部每天有4趟车到件，7点，10点，13点，16点。还有3到4趟车负责发件，10点，14点，17点，21点。所以每天都在七点赶到点部打卡上班，点部的仓库管理员会拿着巴枪对货车解封，分快递员装框，车走之后对每一件快件巴枪扫码，这时候你就会在网上查询到快件到达点部的信息，因为巴枪里面有专用的sim卡，可以上传和下载数据。
顺丰对时间方面控制的特别严，七点到件，八点前要全部出仓，就是扫描完，基本上这时候是最忙的，因为仓库管理员比较少，一个小时的时间是比较仓促的。完工后满头大汗是必须的。然后快递员就带着自己的快件愉快的吃早饭，哦不，没有功夫吃早点，愉快的送件去了，到件必须在2小时内派送完，哪有时间吃饭。回来的路上把收到的件（有巴枪信息）取上，基本上下一趟车就来了，或者一袋烟的时间后也就来了，空出来的时间中午吃饭。回来以后把派件的票（就是给你时撕下来的那张票）整理一下给文员，他会负责扫描以备查。这时候一份快递就结束了。
每天都重复几次这样的工作。而且有时候时间上卡的严，车或者人的点又没那么准，是很忙乱的，电动车电池要搬下来充电，特别沉。搬运的东西一件一件来，不允许扔件，全程摄像头，被公司查到会扣分扣钱。
基本上每天就这样收件发件，空闲的时间就抽烟聊天，晚上九点收工，把自行车摆放整齐，吃饭 到家十点左右。很辛苦
就这样，手机码字，凑合看，谢谢。
快递单一般分为两层。每次签收了快递的时候，你拿着你的包裹，快递员撕掉回执单，你满怀期待，准备回屋里打开包裹，看看你的衣服/书/数码产品/成人玩具。但你有没有注意过，其实回执单的背面也是有写东西的。
究竟写了些什么，作为一个快递的签收者，你不知道，也不应该知道。
有些时候，我们拿到快递，总觉得有点不对头。比如你买了几盘黄碟，上网查早就到了你这个城市，但很晚才送到你手里，而且送到你手里的时候，那个快递员似笑非笑，带着一点深沉的意蕴，就好像你拉锁开了自己却不知道。你低头看看，拉锁没开，而且后来你还觉得这几盘碟有点异样的粘腻。再比如你买了几本诗集，叶赛宁，什么什么的，那个快递员一进门，就带着一点不屑的神情，把书交到你手里后，终于是抑制不住的说:同志，这种抒情印象派的诗还是少看些的好啊!说罢他迈步昂扬着出去，朗诵到:我不是什么诗人，我只是个哭泣的孩子!
你再迟钝也感觉到什么了吧?
对的，他们知道你的东西是什么。一个闷骚姑娘的情趣小内衣，一个二逼青年的文艺小退稿，你前女友寄给你的一络头发，甚至是寄给政界要人的定时炸弹，炭疽粉末，他们全都知道。这就是快递员们的秘密，所有的包装都是虚设的。
让我们了解一组数字，上海这样的城市，一个片区收件员一天可以收多少快递呢?答案是将近三百个。如果你不是个淘宝店主，大多数人一辈子都发不了这么多快递。所以，当你发快递的时候，你就不自量力的选择了完全的信息不对等。
设想一下，一个嫖客在一位性工作者身上辛勤耕耘，“宝贝你爽么？”“哦，大哥，好大呀！你真厉害！”
这是屁话。
业余嫖客是不可能在职业性工作者面前有什么均势的，自打你一进门，七八个姑娘已经在瞬间分析出了你的JJ长度，惯用体位，以及用什么样的语言和动作刺激你尽快出货，时间精确到秒，误差±3。你在她们面前就像一只故作凶狠的吉娃娃，每个人都可以易如反掌搞定你。当然，这是其他行业的故事了，有机会再说吧。
一个有经验的收件员像一台人肉X光机，他走进你的家，走进你的办公室，从你的语态，从包裹的重量和形状上，分分钟就猜出你要投送什么。即便你在内件名上语焉不详，甚至甚至刻意回避，没有和他打过照面，只要他们掌握包裹，一切都不是秘密。
拆？这太过低级。
我曾经看过一些快递业内的精英在饭桌上比拼这种特殊的技能，令人叹为观止。
一位金发非主流少年，拿起一个快递封，轻轻一捏，“标书！”一位中年大叔，拿起一个纸箱，轻轻晃动，“玻璃杯！”
一位白发老头，目有精光，他拿起一个小盒，贴在上面，以挑西瓜手法叩击， “U盘！金士顿的！”已经很难以想象了是么？但作为业界耆宿，这样还不够。
他贴近小盒，反复叩击，片刻，一头豆大的汗珠，终于释然，“4G。”
所以，永远不要以为自己和快递员只是一个路人的关系。你可能对他一无所知，他却已经洞悉了你的一部分，如果你经常收发快递，你在快递员面前基本上已经是个透明人了。他知道你的名字，你爱吃什么零食，你喜欢什么风格的衣服，还有你的联系电话，你的家庭住址和你的公司地址，可能因为你也加入了人人网开心网之类的SNS网站，你的同事，朋友圈同样一览无余。
如果你的朋友和同事也要收发快递，如果所有的快递员都能把信息共享……这就是我要告诉你们的，关于快递员们的第二个秘密。
他们的确能把信息共享，因为世界上只有一个快递公司。
你可能早就意识到一个荒谬的现象了，总有某一家快递公司让你愤怒的谩骂，然而这家快递公司总也不倒，名声奇烂，然而依然有人用他发快递。而且，这种烂服务总是均衡的，一个地方的圆通很烂，不一定另一个地方的圆通就很烂，那里很可能是申通最烂。即便是口碑很好的顺丰，你也会发现网上有大把的控诉。
这是为了平衡。因为所有的快递员都属于一个组织。
不要被迷惑了。申通，圆通，顺丰，EMS，DHL，UPS,，宅急便……这都是些幌子！世界上只有一个快递公司，并没有名字，大家只是简略而有力的称之为“Company”。在中国，快递员们喜欢用一种亲切的语调，称之为“组织”。所以，你要是在路上听见两个人讲“组织最近怎么怎么样”，他们不一定是党员，他们很可能是快递员。
你觉得这个城市最有权力的人是谁？是GCD？是黑社会？还是那些商界巨头？都不是。
快递员，他们是城市之王。
你是一个书记，你要收快递的吧？你的秘书要收快递的吧？你的办公室成员要收快递的吧？所有这些人的信息快递员全都知道。你是黑社会，你要收快递的吧？你的保护伞要收快递的吧？你的小弟马仔们要收快递的吧？所有这些人的信息，快递员也知道。
不要去惹快递员。你不知道他们有多大能力。
是的，有时候，你买的零食似乎被人偷吃了，你买的电子产品可能被摔坏了，你冲快递员大吼大叫，指责他应当对此负全部责任。
你错了。
两个方面。
一，你得罪了快递员。在和快递员吵架不久之后，你会发现自己工作不顺，仕途受损，投资赔钱，和老婆性生活也不和谐了。你可能买两本成功学的书看一看，烧香拜佛算命，甚至吃点伟哥什么的，你有想过这和你得罪了快递员有关系么？不会的，你天真的以为自己吵一架，大不了以后不和这个快递公司打交道，你根本不知道你已经上了快递公司联席会议的banlist。他们要玩死你，所以你在今后的人生里挫折重重。终于你承受不了生活的重压，彻底的用一根绳子结束你那loser的人生。这个城市每天都有人自杀，你有想过其中至少一半是死于对快递员态度恶劣么？
二，快递员根本不需要偷吃你那点小零食，也根本不会摔了你的东西。他们是思路清晰动作精准的人，不会搞这点小动作。让我来告诉你，一个快递员想吃点什么东西的时候，是如何操作的。如果他想吃点枣，他就去大仓挑，秘密的，只对快递员开放的大中转仓，所有快递公司的包裹都要先在这里中转，这是你快递慢的一个原因。他拿出所有装枣的包裹，用十块一斤的枣替换掉二十块一斤的枣，用二十块一斤的枣替换掉五十块一斤的枣，最后再用五十块一斤的枣换掉一百块一斤的枣。然后他写一张报失单，说十块一斤的枣丢了，自己愿意承担赔偿两倍的运费，也就是二十多块。然后他拎着一百块一斤的枣回去熬粥了。
卖枣的丫还以为自己赚了两三块呢。
所以，你在淘宝上，买到的东西总是那么不合意，欠一点味道，但东西又没有烂到可以愤然投诉的地步，于是你只好别别扭扭半遮半掩的给个好评，“枣还可以吧，给个好评”。又或者是，“怎么说呢，一分价钱一分货吧”。见过这种好评么？给过这种好评么？你是不是觉得淘宝奸商很多？如果你是一个淘宝卖家，你会不会一样觉得很冤屈，现在淘宝这么难做，多好的东西都有人不满意。
无论卖家还是买家，快递员在玩你。
同理，如果你购买的电子产品，拿回手里，总是质量存疑，貌似进水的机身，背部几道刺眼的划痕。这是当然的，因你那个手机在快递员手里用着呢，你拿到的是人家换下来的。如果愤而退货，快递员会把正货再装回去发回商家。
卖手机的大惑不解，没有问题，检测不出问题。
“亲，您的手机没有质量问题，确实是全新机，亲，不能退的。”
“操，用着用着就死机，开机就白屏，还说是全新机，操，必须得退。”
争执，谩骂，调解，双方亲友团各表真相。来回三四趟，商家气傻了，这明明是全新机，买家气疯了，这明明是翻新机。快递员遥远的某一处，在论坛静观其变，看帖不回帖。
买家如果忍下来了，那么快递员就换了一部新手机。卖家如果接受退货了，想想你们这来回退换货一共花了多少快递费。
70%的原单真的是原单，70%的三码合一确实是三码合一，可他们为什么名声这么臭。
因为你永远逃不脱快递员的手掌心。
并不是所有人都不知道快递员的可怕之处，某些身处行业最顶端的人其实早就察觉了其中的端倪。比如马云，你以前常看到他说要建立属于自己的物流，他其实已经知道了快递员的神秘组织了，可他一直也没敢真的建，这说明他还有点脑子。比如衣神，他真的是因为卖假名牌被抓的么？
好多事情，其实不像你看上去那么简单。
为什么IPAD2依然是9.7寸？为什么卡扎菲在27岁就能成功政变？为什么两个CD盒子长度恰好等于一张黑胶唱片？
这都是因为快递。
教主算个毛，卡扎菲是个蛋，狂言称“我们比上帝更受欢迎”的披头士也不过是一帮毛头小孩，他们敢声称自己比快递员更有权力么？
怕了么？怕就保持沉默，对快递员态度好一点。无论是顺丰，UPS，还是圆通，哪怕他是个离异，爱吹牛逼，上半身硕长无比的中外运敦豪前雇员呢？
友善，尊敬，虔诚。他会对你印象不错，然后在神秘的快递员系统为你说点好话，你的人生会顺当许多。
当然，在他对你颇有好感，没什么防备的时候。你可以动作轻微的瞟一下，他撕下回执单的一刹那，你在背部会看见什么的。那是他们组织的信条，永不对外界开放的暗号。
不请自来的我准备严肃而不规范地地答一下收派员的一天是怎样的！
本人入职顺丰满一年了，校招，HR储备方向，2015年7-8月在深圳去某分部做了一个月的实习女收派员。也算是“圈内人”了吧！
1、
工作时间：9:00—18:30，双休（当然因为我们是大学生基层历练，所以不会那么严格。一般的收派员可能要工作到晚上11点左右，而且假期没有那么多，蛮辛苦的）
2、
工作内容：
收件（从客户那里拿到件，打包整理好，放到仓库，待运走）：我们女收派员一般是坐在师傅的小摩托后面屁颠儿屁颠儿的，帮师傅大哥下手，看个包啥的，不直接收件。
派件（从仓库取件，按各自负责的区域进行派送）：每隔2个小时派件一次，由于顺丰讲究“收一派二”，所以收派员哥哥每天都是在跟时间赛跑，夏天的时候整个衣服都是湿了又干，干了又湿的~
PS：收派员都知道什么时候那条路不堵，所以跟着收派员哥哥有肉吃啦~
销售（因为顺丰还是比较喜欢推各种增值产品和节日产品，比如月饼、粽子之类的），所以每个收派员身上都背有销售任务。任务完成不了，可能会在晨会上受到分部经理的“特别关注”，当然，收派小哥可以拿提成啦~有失必有得。
学习（要把全国所有省市的代码记得烂熟于心，错了是要扣钱哒~；要记清各种新产品，不然客户闻起来的时候就尴尬了；早期还要各种算运费，现在有了新巴枪就不用那么辛苦了……），我觉得这一点正是顺丰的服务做得好的原因，毕竟收派员是直接和客户打交道的，他们是否了解公司，是否能为客户快速服务是很重要哒~
3、工作福利：
帅哥：整个分部好多帅哥，而且好多单身。我严重怀疑中国的帅哥就集中在GAY吧和顺丰的快递分部，我以前奋战过的分部里有一个小哥帅帅的特别像余文乐，又一次他请我吃盒饭，我高兴了半天（哈哈，就是这么没有追求），由于分部女孩子比较少，所以那些收派小哥们都对女孩子特别好！
高薪酬：真的是很高，特别是一些工作比较久的老顺丰。
帅帅的制服、巴枪、挎包、坐骑，see?
4、长远发展：这个好像有点隐私，但是是公开的秘密啦，顺丰的不少收派员都有本科学历，一些上进积极的收派员哥哥抓住了机遇，现在在公司发展得还不错哦~
以上！
「小时不努力，长大送快递。」卢坦然自嘲道，他认定但凡有点本事的人，都不会愿意干这一行。对身高一米七上下、身形瘦小的卢来说，家电配送是一件天然带有挑战性的工作。卢说自己的承受力上限在七十五公斤左右，而他送过的最大一单货是一百三十公斤。昌平城区许多老式居民楼区根本没电梯，他都是自己背着货一步步爬上楼的。最初，每次爬到别人家门口他双腿就止不住地打颤，后来发现这功夫有得练，坚持熬过几个月，开始稍稍习惯了。
这种挑战人类极限的工作方式，在我陪卢送货的那天，终于亲眼见到了：一台足够两米高的电冰箱，一口气背上六楼。因为旧式板楼的楼梯口过于狭窄，他需要在超负荷状态下精准地找到转身的角度，这意味着卢的腰部和膝盖要承受不可想象的重量。
对付此类重型家电，卢唯一的诀窍就是咬紧牙关绝不松手，在没有到达指定楼层之前咬定一口气千万不能泄。因为缺少助力，一旦把货放在半道上就再也拿不起来了。
对于卢来说，每天最痛苦的时刻就是早晨闹钟敲响的那几秒钟，浑身又酸又疼，一点儿劲儿都使不上，可看看老婆孩子，还是得爬起来赚钱。
我来说下我的实习感觉，本人在四川区中转场实习两个月，作为三线员工入职，主要工作是对区的点部进行营运预测和监督异常（楼上说顺丰对质量要求高）。因为我们那个办公室是全天不能离开人的，所以上班是三班倒。每天的工作就是对各个点部派件量进行统计并对点部的业绩经行跟进并提醒点部主管派件，防止对快件的产生延误。大量时间就是在电脑面前整理数据并实施更新；抽调录像进行查找快件；检查各个点部在操作中的违规操作，强化标准化操作。顺丰是在各个环节进行视频监控保证快件安全无损。
（PS：加班是常有的事情，不过按照规律上半年基本不会太累，下半年开始加班成为常态，每天加班两小时那就是幸福）
我们宿舍有个小哥，在顺丰做兼职，而我，前期恰好在某通某达和某东一起被承包的快递那做兼职。
我们那单独的一个某通一天的快递量是他们大概五天等我快递量!
他每天上班就只需要坐在店里拿件就好了!送件什么的根本都不需要他操心!结果一小时还八块钱。╭(╯^╰)╮
而我辛苦一个月的大部分课余时间(尤其是中午和课间)，一个月加上值班，拖货送货做问题件也不过才500左右。
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